르노 마스터 공기압을 확인할 때는 차체 크기나 다른 승용차 수치만 보고 결정하면 안 됩니다. 공식 설명서는 운전석 도어의 라벨에서 도로 조건과 앞뒤 바퀴를 구분해 읽도록 안내합니다. 아래는 르노코리아 자료실의 2020년형 MASTER 설명서에서 확인한 내용입니다.
계기판 영문 안내는 메시지 문구뿐 아니라 함께 점등하는 경고등을 확인해야 합니다. 실제 압력과 타이어 상태를 점검한 뒤 정상값을 기준으로 초기화를 진행하세요.
운전석 도어 라벨의 B·C·D·E를 구분하세요
운전석 문을 열면 라벨 A가 보입니다. 타이어가 충분히 식었을 때 압력을 측정하고 라벨에 표시된 차량별 권장값과 비교하세요. 주행으로 뜨거워진 타이어에서 공기를 빼서 냉간 수치에 맞추면 안 됩니다.

다음 그림에서 B와 C는 고속도로 이외의 도로 주행 시 앞·뒤 공기압, D와 E는 고속도로 주행 시 앞·뒤 공기압, F는 스페어 타이어 공기압입니다. 내 차 라벨에 해당하는 조건과 수치를 읽어야 하며 다른 마스터 차량의 사진을 공통 기준으로 쓰면 안 됩니다.

설명서는 최대 허용 적재 상태 및 트레일러 견인 조건에 관한 별도 주의사항도 제시합니다. 이런 조건에서는 속도와 공기압 안내를 함께 확인해야 합니다. 단순히 짐이 조금 실렸다는 이유로 최대 적재 조건을 임의 적용하지 마세요.
공기압 변경이나 타이어 작업 후 기준값을 저장하세요
공식 설명서의 TPMS는 휠의 공기 주입 밸브에 있는 센서가 압력을 주기적으로 측정하는 방식입니다. 스페어 타이어는 감지 대상에서 제외됩니다. 주행 조건에 맞춰 압력을 바꾼 뒤나 타이어 교환 뒤에는 초기화가 필요할 수 있습니다.
타이어 네 개가 충분히 식은 상태에서 실제 압력을 먼저 확인하세요. 휠 위치 교환은 설명서에서 권장하지 않는다고 안내하므로 임의로 위치를 바꾸지 말고 지정 정비업소에 문의하세요.
Tyre pressure init. 메뉴에서 버튼 3 또는 4를 길게 누르세요
시동스위치를 ON으로 두고 버튼 3 또는 4를 짧게 반복해서 눌러 공기압 초기화 메뉴를 표시합니다. 이어 그중 하나를 길게 누릅니다. Learning Tyre Pressures 안내가 나오면 기준값 저장 요청이 접수된 것이며, 몇 분 정도 운행한 뒤 초기화가 수행됩니다.

부족한 압력이나 손상을 해결하기 전에는 경고를 지우려는 목적으로 초기화하지 마세요. 계기판 구성이 다르거나 메뉴를 찾기 어렵다면 해당 연식 설명서를 다시 확인하는 것이 안전합니다.
영문 메시지는 함께 켜지는 경고등까지 확인하세요
Adjust Tyre Pressure는 실제 타이어 압력을 점검하고 필요한 조정을 하라는 안내입니다. Check Tyre Pressure Sensors라는 문구는 함께 나타나는 경고등과 표시 방식까지 확인해야 합니다. STOP 경고와 경고음이 동반되면 안전한 곳에 신속하게 정차하고 타이어 손상이나 심한 저압을 점검하세요.
서비스 경고와 함께 센서 점검 안내가 나타나면 센서가 없는 바퀴 장착이나 시스템 이상도 확인해야 합니다. 스페어 장착 여부와 교환 이력을 정비업소에 전달하세요. 갑작스러운 타이어 파열은 감지되지 않을 수 있으므로 경고등만 믿고 계속 운행해서는 안 됩니다.
마스터 공식 사용설명서 확인 →자주 묻는 질문
마스터 공기압을 승용차 수치로 맞춰도 되나요?
차량의 장착 타이어와 사용 조건이 다릅니다. 운전석 도어 라벨에서 해당 조건별 앞뒤 권장값을 확인하세요.
B·C와 D·E는 무엇이 다른가요?
설명서에서는 B·C가 고속도로 이외의 도로, D·E가 고속도로 주행 조건의 앞뒤 압력이라고 구분합니다.
초기화 버튼은 무엇인가요?
확인한 2020년형 설명서는 공기압 초기화 메뉴에서 버튼 3 또는 4를 길게 눌러 요청하도록 안내합니다.
스페어 타이어도 TPMS가 감지하나요?
이 설명서의 스페어 타이어에는 센서가 없습니다. 장착 후 센서 점검 안내가 나타날 수 있습니다.
STOP 경고가 함께 켜지면 어떻게 하나요?
교통 상황을 확인해 안전한 장소에 신속히 정차하고 타이어 상태를 점검하세요. 문구만 보고 센서 문제라고 단정해서 계속 주행하면 안 됩니다.